Ensimmäinen siviililento Malagan kentälle 20.10.1959

Lento lähti Helsingistä 19.10.1959 ja suuntasi kohti Hampuria.
Siellä kone tankattiin ja matkustajat kävivät ravintolassa nauttimassa maittavan saksalaisen lounaan.
Lounaan jälkeen lennettiin kohti Ranskan Marseille:ta.
Siellä yövyttiin hotellissa ja seuraavana aamuna aamiaisen jälkeen otettiin suunta kohti Malagaa.
Matka sujui kuitenkin hiukan suunniteltua nopeammin.
Koska Malagan kenttä avattiin tasan klo 12:00, teki perämies Antti tarkkoja laskelmia lennon edistymisestä, sillä kapteeni Olli Mäkinen ei halunnut saapua liian aikaisin kiertelemään kenttää. Vähennettiin siis nopeutta, jotta olisi pysytty tarkalleen aikataulussa. Suomalaista täsmällisyyttä!
Convair OH-VKN laskeutui kentälle klo 12:02 (ns. ’ulkomajakka’ sisään sai tulla klo 12:00 ja siitä kestää laskuun n.2 minuuttia!).
Malagan lennonjohto vaati, että laskeutumisajaksi merkittiin tasan klo 12:00.
Tuosta hetkestä voidaan laskea Aurinkorannikon todellisen lentoturismin alkaneen. Suomalaiset olivat tehneet historiaa!
Arvovaltainen vastaanottokomitea ja soittokunta tosin odottivat ensimmäiseksi koneeksi tulevan Madridista lähteneen Iberia-yhtiön DC-3:n. Kone oli kuitenkin reilusti myöhässä ja niinpä suomalaiset ’varastivat’ kunnian ja seremoniat!
Niinpä tuo Iberian DC-3 on sitten sijoitettu ilmailumuseon takapihalle. Meidän Convairimme on paraatipaikalla vanhan lentoasemarakennuksen edessä!
Tuo Kar-Airin Convairin lentomatka kesti yli vuorokauden ja yhteenlaskettu lentoaika oli 11 tuntia 5 minuuttia.
Kone jatkoi sitten matkaa jo samana päivänä Malagasta Mallorcalle…
Tämä ensilento Malagaan oli ns. tekninen lento. Myöhemmät lennot lennettiin ns. Aurinkoreittiä: Helsinki – Göteborg – Luxemburg – Barcelona – Malaga. Lentoaika tällä reitillä oli n.11 tuntia.
Tämä ’meidän’ Convair CV 440 Metropolitanimme, OH VKN , on tänään
museon vaalima timantti, josta me suomalaiset voimme syystä olla ylpeitä.
Historiaa kunnioitetaan tässäkin muodossa!